Коллеги, заранее извиняюсь, если такое уже есть. Поиском не нашел :-((( Просветите - какой принцип действия задних амортизаторов, которые выравнивают клиренс. Спасибо!
Самовыравнивающиеся амортизаторы
- Автор темы KeNGa
- Дата начала
Реклама
Продольное выравнивание при загрузке задней части автомобиля. Поперченого выравнивания/стабилизации НЕТ.KeNGa написал(а):
Спасибо, но я не про то. Я про типа "Датчик кривизны управляет насосом, который в начале движения нагнетает газ в амортизаторы...." Так?
Нет, такого там нет. Замкнутая система + клапана и промежуточные камеры внутри.KeNGa написал(а):
так, так, так, уже почти понял 
Ну чуть подробнее, для дилетантов, например почему это происходит в начале движения, а не "стоя". Ну, пожалуйста!
Ну чуть подробнее, для дилетантов, например почему это происходит в начале движения, а не "стоя". Ну, пожалуйста!Потому что подкачка через клапана осуществляется движением штока вверх-вниз (движение машины)KeNGa написал(а):так, так, так, уже почти понял
tc_pleyada написал(а):
Т.е. если машина турбо, то есть. Я Вас правильно понял?
У меня турбированная японка, движок EJ-20, кузов - SG5, выпуск 2002г. Этого достаточно, что бы достоверно определить есть выравнивание или нет.
Просто меня смутил корректор фар. Ведь если есть выравнивание, то зачем он нужен?
Да, верно. Корректор есть даж на самовыравнивании, поскольку просадка кузова при большой загрузке идет и по передней оси и, как следствие, общая просадка машины.Gesser написал(а):
ту плеяда
Прошу прощения, детский вопрос, а скока живут эти самыыы.. (машина 2007 года. атмосферик)
Прошу прощения, детский вопрос, а скока живут эти самыыы.. (машина 2007 года. атмосферик)
Смотря как ездить... у меня стали потеть и помирать на 113тыках... (сф5, 2001)san 3 написал(а):
Меня эта тема тоже весьма непраздно интересует. Ситуация прошлым летом была следующая:
Загрузивши авто довольно таки неслабо поехал с семьей на юга. По дороге через подмосковье заехали к друзьям и получилось, что один из них захотел присоединиться, разумеется, со своими кошелками... Загруз подрос, но Форик пер нимало не смутившись. После прохождения Рос-Укр таможни не успели далеко отъехать, как меня поджидала настолько херовая дорога, что... (дальше идет набор стандартной ненормативной лексики). Перед одним из наиболее злое...чих ухабов не успел вовремя оттормозмиться (на сам ухаб заехал с отпущенным тормозом, а то было бы хуже). Вообщем, спустя полкилометра заметил, что сзади справа на неровностях бъет в корпус (кузов), остановился, посмотрел - ё-моё, между верхом правого заднего колеса и кромкой колесной ниши 1 палец еле пролазит. С тяжелым сердцем и на сниженной скорости продолжил путь... удары в кузов иногда проходили а ехать пришлось еще немало
Когда другу пришло время выходить (вместе со своими кошелками), поехал дальше и вдруг почувствовал, что - О ЧУДО! - кузов приподнялся на задними колесами и ударов больше нет!
Отъездил в общем итоге еще 3500 км, пока не вернулся домой. Был уже морально и материально готов к замене родных самовыравнивающихся задних стоек... Но в сервисе подняли, посмотрели - все сухо, сказали - не парься, ездий пока дальше.
Так вот, интересно, что тогда случилось со стойками после того ухаба, и действительно ли они после снижениия нагрузки могут продолжать выполнять свои задачи, включая самовыравнивание?
ЗЫ: sorry за длинный рассказ...
Загрузивши авто довольно таки неслабо поехал с семьей на юга. По дороге через подмосковье заехали к друзьям и получилось, что один из них захотел присоединиться, разумеется, со своими кошелками... Загруз подрос, но Форик пер нимало не смутившись. После прохождения Рос-Укр таможни не успели далеко отъехать, как меня поджидала настолько херовая дорога, что... (дальше идет набор стандартной ненормативной лексики). Перед одним из наиболее злое...чих ухабов не успел вовремя оттормозмиться (на сам ухаб заехал с отпущенным тормозом, а то было бы хуже). Вообщем, спустя полкилометра заметил, что сзади справа на неровностях бъет в корпус (кузов), остановился, посмотрел - ё-моё, между верхом правого заднего колеса и кромкой колесной ниши 1 палец еле пролазит. С тяжелым сердцем и на сниженной скорости продолжил путь... удары в кузов иногда проходили а ехать пришлось еще немало
Когда другу пришло время выходить (вместе со своими кошелками), поехал дальше и вдруг почувствовал, что - О ЧУДО! - кузов приподнялся на задними колесами и ударов больше нет!
Отъездил в общем итоге еще 3500 км, пока не вернулся домой. Был уже морально и материально готов к замене родных самовыравнивающихся задних стоек... Но в сервисе подняли, посмотрели - все сухо, сказали - не парься, ездий пока дальше.
Так вот, интересно, что тогда случилось со стойками после того ухаба, и действительно ли они после снижениия нагрузки могут продолжать выполнять свои задачи, включая самовыравнивание?
ЗЫ: sorry за длинный рассказ...
Sheff написал(а):Опа! Дембель наконец-то "на гражданке" появился! С возвращеньицем!!!!!
Сори за оффтоп.
Sheff!
Был приятно удивлен, что меня кто-то даже помнит (вполне искренне!) Спасибо! Постараюсь оставаться "на гражданке" (а также пусть эта "гражданка" будет продолжать хотеть этого...
)Я все это время таки продолжал время от времени читать форум, включая времена "смуты".
Ну это уже было давно... скоро юбилей отмечать будемДембель написал(а):Я все это время таки продолжал время от времени читать форум, включая времена "смуты".
Реклама
