нифегасебе 8 тыщ не дорого... это сколько же надо зарабатывать, чтобы вот так легко отвалить по нынешним ценам 20 ку просто за 2 куска пластика, которые даже за деньги можно вылечить в 3-4 тыщи... колхоз блин... А я вот левую фару так вообще собираю из трёх разбитых.... 15-20 рублей за бэу фару как-то не совсем адекватно. Не стоит эта запчасть таких денег! А после того как я её разобрал - так тем более!
Установка биксеноновых линз в SG рестайл
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
Реклама
Согласен)
А я вообще готовлюсь сам отливать пластики фар. Плюс их немного переделать. Поэтому и осваиваю технологию нанесения лака, для внутренней части.
я тоже пару лет пытался товарный вид придать старым стеклам, убедился в бесполезности. скоро 10 лет самому молодому сг форю будет. можно и новые стеклышки поставить, раз в 10 лет-то, лобовик ведь на новый меняете из-за сколов, а не лаком кроете. новые поставил, бронепленкой заклеил, получился идеал. все делается элементарно и никакой герметик не нужен, тем более который двое суток сохнет
Ага, и стоит эта процедура как новый китайский лобовик.
Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Если уж и заморачиваться с полировкой, то только боковых стекол, в них точно камешки не прилетают и менять их приходиться только после встречи с кирпичом от хулиганов. А лобовик раз в пару лет а то и чаще меняют 70% автовладельцев. Мне вообще не везет, мне камни прилетают прям сразу после установки..
стоит около 2000 р, а китай-лобач от 7000 р. и плюс в том,что у тебя остаётся ОРИГИНАЛЬНОЕ стекло,а не палёнка какая то,это при продаже очень хорошо выявляется
заметил, камни летят тем, кто держит определённую дистанцию, у меня малая дистанция до впереди идущего. мне за весь водительский стаж - ни одного скола, но тройку раз какие-то кирпичики прилетали от грузовиков, но не единого скола. как-то приходилось на работе на грузовике покататься(машину купили, а водятла - нет), ни единого камешка, а вот пришедший водитель за полгода два раза менял стекло от камней.
стоит восстановление стекла дороже нового, узнавал когда молотком свой лобовик чпокнул...
Так оно и есть. Сейчас мало кто берется за полировку лобового стекла в сервисах, тоже хотел, но в 2-3 сервисах отказали из-за нерентабельности и посоветовали купить новый лобач, дешевле получится чем полировать оригинал.
Вот только китайский лобовик на первой же мойке царапается, а спустя год уже весь отпескоструен....
бабушку не лохмать! всё нормально с китайскими, ни сколов, ни линз, ни пескоструйки!
ставил это: Fuyao Glass
почитайте про стёкла, китайские заводы поставляют на конвееры автогигантов. ещё борское(вроде) стекло хвалят.
Раза четыре ставил себе китайские стёкла.Самые дешёвые из имеющихся.Ни одного нарекания.В последнее за два с половиной года прилетало дважды в центр стекла.Два не больших скола и ни какой паутины!
Ребят, что-то мы немного от темы отклонились, не? 
fftopic:
Добавлено через 43 минуты 52 секунды
Лампчоки "дхо/поворот" вызывают интерес ещё и потому, что, судя по фото, как ДХО они вообще никакие.
P.S. не у этого ли аффтара первые стёкла потекли из-за двух китаев по 55W на фару без омывателей?
fftopic:Добавлено через 43 минуты 52 секунды
Совершенно бесполезный псто, учитывая, что это раздел "своими руками". Слов много, полезной информации ноль: какие конкретно линзы, какие лампы, какие балласты, что где резалось, что за гибридные лампы дхо/поворот, как под них проводка в машине переделывалась? Почему на реплики не пересадили моторы корректора, например, так, либо вообще можно было собрать всё в корпусах от убитых стоковых, раз единственное, что с них осталось - задник корпуса и мотор. Сдвоенный ближний - решение само по себе очнь спорно, а без корректора, хотя бы ручного, в резолюцию "спорно" очень хочется вставить пробел. Без корректора на ксеноне можно обойтись только в двух случаях: если в багажнике всегда пусто, а на задней лавке бывает максимум одно тело до 40 кг., либо если ездишь на закрученных до состояния ломов монофлексах.
Лампчоки "дхо/поворот" вызывают интерес ещё и потому, что, судя по фото, как ДХО они вообще никакие.
P.S. не у этого ли аффтара первые стёкла потекли из-за двух китаев по 55W на фару без омывателей?
;1037009 написал(а):
все в принципе Marky правильно написал. В тоже время ставил себе - прожили не долго. Все китайские линзы мягко сказать недолговечны. Если ставить - только б.у. оригинал с резкой отражателя и с оригинальными лампами и блоками. Вот неплохой сборник информации на эту тему https://www.drive2.ru/o/b/288230376152281514/
Последнее редактирование:
Хорошего ксенона и уж тем более ксеноновой линзы в природк не бывает. Факт.
Даже если запилить в качественную галогеновую линзу ксенон с цоколем н1, то линзу выкинешь через пару ллет.
Добавлено через 2 минуты 14 секунд
Весь ксенон идет в цоколе D... Все остальное это колхоз.
при том что не бывает оригинальной ксеноновой оптики под Н1, это галоген цоколь) Просто Marky вспомнил те времена (начало этой темы), тогда я тоже поддался не особо разбираясь в вопросе.
Ну а че мозги то делать? Уже все давно придумано. Самый бюджетный из качественного варианта это взять hella 3/3r, а именно эти линзы являются наиболее качественными по силе света и стг из бюджетных вариантов. На любом заводе попросить токаря запилить переходную рамку, стоить это будет максимум тыщу, вставить и радоваться свету.
Заведомо одноразовый комплект, и об этом давно говорили.
У китайцев есть модули именно под ксеноновую псевдо-H1, на них отражатель такой же, как на их же поделках под DxS, но хвост под типа H1. Галогеновыми их назвать нельзя - с галогенкой свет кривой и выгорают от перегрева махом. Впрочем, с псевдо-H1 ксенонкой живут немногим дольше - испарения от герметика и ударная доза УФ быстро гробят лак зеркала.
Лежит у меня такой комплектик новый, выкидывать жалко, ставить себе не хочется, продавать такой шлак - и то стрёмно.
На третьей Хелле свет клином не сошёлся, есть много других годных OEM линз, тут уж кому какой свет больше нравится. Как известно, на вкус или цвет все фломастеры разные. Вот только реплики - шлак полный. Китайцы дефект со сбитым вниз хотспотом выдают за преимущество.
Для большинства китайлинзы - проходной этап, и ждать от них характеристик ОЕМов, особенно надёности, глупо. Хотя мой инсталл те же два года прожил без проблем с постоянно включенным ближним. Просто лампы Philips и балласты оригинальные в штатных местах.
Реклама
