Можно ли выпрессовать ступицу(заднюю) из кулака и запрессовать обратно,не повредив при этом подшипник? То есть без замены оного? Есть ли живые примеры?
Вопрос о ступицах и подшипниках
- Автор темы sound of life
- Дата начала
Реклама
ну это понятно. а что в нем повреждается при выпрессовке ступицы? и почему оно не повреждается,когда запрессовывается новый подшипник? процедура то вроде одна и та же происходит. хотелось бы,если можно,объяснения на пальцах. в целях повышения образованности.
вот нормально написано ) по крайней мере понятно, что там повреждается )
http://lanosoid.narod.ru/html/7-1-9c_l.html
если кратко - запресовка по наружнему кольцу, при снятии же повреждается внутреннее кольцо подшипника, ну и т.п. )
http://lanosoid.narod.ru/html/7-1-9c_l.html
если кратко - запресовка по наружнему кольцу, при снятии же повреждается внутреннее кольцо подшипника, ну и т.п. )
После снятия ступицы подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
все что там написано. без объяснения причин
все что там написано. без объяснения причин
Ну там же понятно, какие механические повреждения возникают при его снятии, даже по месту нагрузки )
Ты его просто не вынешь без повреждений. )
и так. Мною лично была разобрана моя старая ступица с нормальным,не гудящим подшипником. Из кулака выпресована ступица с внутренним кольцом подшипника,которое без проблем снялось с неё. Затем было снято стопорное кольцо и выпресовано наружное кольцо подшипника. Обоймы с шариками остались внутри наружного кольца. Выпавшее со ступицей внутреннее кольцо подшипника без проблем и усилий встало на своё место. Короче я не понял что в подшипнике разрушается при снятии. Разваливается,точнее разбирается-да,но потом элементарно собирается. Комменты?
Все нормально снимает-одевается обратно.
Если выпрессовывать и запрессовывать именно прессом - все ок.
Если уж кувалдой - то ессно все развалиться.
так как пресса у меня в гараже нету, то месяц назад в плеяде вся эта операция была проведена у меня на глазах.
Если выпрессовывать и запрессовывать именно прессом - все ок.
Если уж кувалдой - то ессно все развалиться.
так как пресса у меня в гараже нету, то месяц назад в плеяде вся эта операция была проведена у меня на глазах.
то есть,получается,подшипник не одноразовый и годится для повторного применения после снятия? Я так полагаю,что утверждают о том что он рассыпается те,кто не разбирал сам ступицу. Или на самом деле разбирал кувалдой.
Со всем уважением к Subiku, но подшипник ВСЕГДА выпрессовывается за внутреннюю обойму, поэтому даже при самом аккуратном обращении с прессом, подшипник не подлежит повторной запрессовке если это не продиктовано экономией и желанием заказчика.
но,опять же,он запрессовывается за наружнюю обойму,а ступица запрессовывается во внутреннюю,то есть при установке так же идёт нагрузка на обоймы и шарики. А шарики и обоймы калёные,поэтому разрушаться тупо нечему.
Все я сдаюсь ))))
Раз считаешь, что тупо нечему ))) Значит нечему. ))))
А все инженеры, мастера, написанные им руководства - это так ))) бред идиотов ))))))) И вообще, глупая профессия ))))))
ни в коем разе. Но! Товарищ subik уверяет,что процедура переустановки была совершена на его глазах в плеяде. Значит всё таки в этом есть какой то резон! Я не стану уверять,что переустановленый подшипник не загудит через 10 тысяч,хотя чем чёрт не шутит,просто реальностью является сам факт,что при грамотном снятии,подшипник может быть установлен повторно,ибо он не разрушается! Бьющие тормозные диски тоже по идее должны выкидываться,однако их протачивают и они ещё какое то время ходят. Сам лично на таких проездил тысяч 30. Но это другая история.
не только видел глазами, а трогал пальцами и менял сам, при замене тормозов, разбирал задние ступицы, подшипники выпрессовывал прессом(их есть у меня, кому че надо выпрессовать или запрессовать обращайтесь), один подшипник отходил 6 тыщ, и был заменен на б/у из другой ступицы(очень срочно надо было ехать) тот еще отходил 3тыщи и он развалился дальше ехать не смог, пожалел суппорт, тормозной диск и датчик АБС, заменил на новый, и через день поменял другую сторону на ней подшипник начал гудеть, по затратам: три раза сбор-разбор ступицы(благо делал все сам и пресс свой) 2700р эвакуатор не дотянул до дома километров 30, ну и плюс два новых подшипника по 1200р так что лучше поменять сразу.
вот. Вариант временной установки бэу имеет место существовать. Ну если не в падлу разбирать,собирать несколько раз. Опять же вопрос ходимости. Мне,например,хватило бы пару тыщ км до прихода заказанного подшипника. У нас они есть в наличии,но 3600 отдавать за неоригинал с двумя сальниками как то нелепо,если оригинал на заказ с сальниками,пыльником и стопорным кольцом-2100. Только ждать 2 недели.
ну если вам проще,то у нас они на дороге не валяются. И денег они тоже стоят. Так я эти деньги лучше на подшипник новый потрачу,чем на бэу ступицу.
Реклама
