это всё понятно ясно. я просто живу там где запчестей на субару нет вообще!!! а чтоб их заказать эти запчасти масло оригинально да илюбое другое хорошее купить надо проехать 100км. вроде не много но все же. и идут эти запчасти неделя, две. таки дела))))) ладно что сказать буду смотреть внимательно авто с турбинами. может и все таки без нее куплю, аможет и аута на механике возьму......голова кругом уже
Хочется стать счастливым обладателем Форика02-05гв
- Автор темы вофка
- Дата начала
Реклама
вофка, с б/у запчастями проблем нет, особенно навалом турбин. И этого ждать точно не придется. Поверь, в обслуживании нет большой разницы атмо или турбо по запчастям и ожиданию. Зато с турбо машин запчасти б/у всвязи с тюнингом часто продают дешево и в хорошем состоянии... Ну и да, субару что атмо что турбо совсем недешевы в обслуге
Следить надо за состоянием авто и всё будет гуд. А про недешевы..... за удовольствие надо платить главное не запускать и все делать во время. Аут сами обслуживаем так как ехать к сервис далеко да и смысла не видим.
вофка, от атмо удовольствия не будет
скажу больше, даже 177 сил это совсем ниачом... Надо сразу тд04 и прошить чтобы оно хоть как то поехало
скажу больше, даже 177 сил это совсем ниачом... Надо сразу тд04 и прошить чтобы оно хоть как то поехалоНу я бы так однозначно не утверждал, "ачом" бывает даже 158:sarcastic:
На атмо масло раз в 2-3 дня по щупу смотреть не надо, я вон отвык уже после турбы))) и разница в обслуге присутствует, атмо все-таки будет обходиться дешевле.
вофка, турбовую стоит и посмотреть, ну а вдруг действительно попадется машина хорошая по состоянию. Но привести в негодность турбо проще, чем атмо, так что смотри сам.
LUK, 158 ачом если машина на ручке, с передним приводом и весит тонну и на 14 - 15 колесах шириной не больше 195))) но спору нет, по сравнению с дорестайловыми 2.0 125лс атмо рестайловые 158лс ползают увереннее если на ручке и про ушатанность - ушатывают все, все зависит от обслуживания и эксплуатации. А поповоду того что атмо дешевле турбо в обслуге это фигня))) ради интереса сравни стоимость расходников в экзисте. Плюс на атмо геморно задние колодки менять и свечи менять часто если использовать рекомендуемые...
и про ушатанность - ушатывают все, все зависит от обслуживания и эксплуатации. А поповоду того что атмо дешевле турбо в обслуге это фигня))) ради интереса сравни стоимость расходников в экзисте. Плюс на атмо геморно задние колодки менять и свечи менять часто если использовать рекомендуемые...Это распространенное заблуждение)))) ну, кому что
Ну обслуга это не одни расходники, а еще внеплановые ремонты)
Задние колодки- ну они столько ходят, особенно барабанные, что это даже не вопрос))) как и с регламентом интервала замены свечей (по мануалу вроде пофиг).
Турба начнет выносить мозг на более раннем пробеге. Это 146%, а ТС еще и рассчитывает на 02-05 год, там по-любому пробег рядом со 120+ уже будет, а то и 150. "Пробежная" субару- и так-то не подарок, а турба- тем более, хоть с каким мотором. Устриц ел)))
PS Очень весело в 100 км (как минимум) не то что от норм диагноста, а даже от магазина запчастей к примеру, на турбовом какое-нить дергание под нагрузкой исправлять)))) так что подумайте, что советовать в итоге-то))
Последнее редактирование:
LUK, не ну для пенсионера и 1,4 на автомате резвая машина))) как ты правильно сказал - кому что))
Давай ка конкретно чем начнет выносить мозг турба чем не будет выносить его атмо?)) Ну окромя самой турбины, но тут как я уже говорил цена вопроса невысока при покупке б/у. По мотору - разницы в стоимости переборки по работе нет)) по запчастям разница тоже не велика...
Давай ка конкретно чем начнет выносить мозг турба чем не будет выносить его атмо?)) Ну окромя самой турбины, но тут как я уже говорил цена вопроса невысока при покупке б/у. По мотору - разницы в стоимости переборки по работе нет)) по запчастям разница тоже не велика...
Гы. Зимой на льду 115-сильная импреза гф местами ехала быстрее 230-сильного турбофоря))) вот и подумай, что там резво едет))))
Турбина- это вообще последнее, что там развалится на стоке. Бензонасос, всякие там патрубки-крышки радиатора/сам радиатор (турбо больше этим страдает, теплонагружен зараза), детонация, масло жрет/не жрет итд итп.
Мне рассказывать не надо, чем турбо больше выносит мозг, тк я эту школу прошел по полной программе))) где-то на форуме даже был мой пдф в затратной ведомостью в период за 100 ткм))) турба едет, конечно, но лучше ее пробежную не брать
LUK, радиатор люминевый лечит все проблемы... Патрубки и на атмо замечательно от времени кончается... Детонация то с чего? Только если гавном заправлять полным... Масло и атмо жрет успешно))) б/ушная машина это полюбому лоттерея, да на турбе патрубков побольше, но стоит это все копейки)))
Не слушай их... злые они и на жигулях не ездили никогда...
2 литра на ручке - самое то.
Subarester, жигули весят тонну и меньше и колеса от 13 до 14 имеют. Та же приора едет лучше чем евро турбофорь 177 на автомате. Когда на стоке катался - стоило приоре при обгоне нажать тапку в пол - пытаться обгонять ее было уже бесполезно... Но с места до сотни конечно бодрее немного было))) на палке оно уже значительно веселее но все равно не самолет ниразу))
У меня когда-то давно (когда полный привод в пузотреках не был распрастранен) был козел (в смысле УАЗ) - я зимой со светофоров первый уходил (на шипах да на полном приводе) и догоняли они меня тогда, когда у меня передачи в коробке кончались на 70 кмч, но это не значит, что он лучше всех ездил. Кроме светофоров, есть повороты, есть трасса с обгонами и колдобинами, есть в конце концов ЗИМА! Мне моих 125 лс не хватает разве что только на светофорах... в Москве... иногда... с явно более мощными авто...
Может они просто боятся крутиь свои моторищи до отсечки? Я не боюсь, хотя не часто это делаю Да и вообще - а оно надо? Для "светофоров" - есть другие машины.
На трассе - никаких вопросов с обгонами: жамкнул - поехали. Причем обычно на хвостик какому-нибудь "гонщику" прилипаю и так и еду за ним змейкой. За приорами не встаю - они тупят в обгонах
Да, попадаются и "резвые", но они как правило уходят не резвостью, а борзостью (т.е. полным пренебрежением ПДД) - было дело отстал от одной парочки через полчаса висения - но то были две WRX-ины (не стыдно), и ушли они уже на прямой и за 160кмч, а я правила чту - под лишение не подставляюсь
P.S. Мне до пенсии еще лет двадцать с лишним Машине отроду 9 лет.
, но это не значит, что он лучше всех ездил. Кроме светофоров, есть повороты, есть трасса с обгонами и колдобинами, есть в конце концов ЗИМА! Мне моих 125 лс не хватает разве что только на светофорах... в Москве... иногда... с явно более мощными авто... Может они просто боятся крутиь свои моторищи до отсечки?
Я не боюсь, хотя не часто это делаю Да и вообще - а оно надо? Для "светофоров" - есть другие машины.На трассе - никаких вопросов с обгонами: жамкнул - поехали. Причем обычно на хвостик какому-нибудь "гонщику" прилипаю и так и еду за ним змейкой. За приорами не встаю - они тупят в обгонах
Да, попадаются и "резвые", но они как правило уходят не резвостью, а борзостью (т.е. полным пренебрежением ПДД) - было дело отстал от одной парочки через полчаса висения - но то были две WRX-ины (не стыдно), и ушли они уже на прямой и за 160кмч, а я правила чту - под лишение не подставляюсь
P.S. Мне до пенсии еще лет двадцать с лишним
Машине отроду 9 лет.вофка, а вплане битости там что? Хозяин точно один? Птс оригинал? (Должен быть выдан таможней в год выпуска авто)
Subarester, в случае с действительно одним хозяином это и есть год выпуска авто (ну или если авто выпущено ноябрь-декабрь то может быть и следущий год в птс)
Если же машина 04 года а ввезена к примеру в 2011 то там уже и хозяин не один и пробег за 300 тысяч (в европе ездят много уже 3-5 летки имеют пробег за 200 тык, те кто ездит меньше машины даже не покупают . Кстати немцы очень смеются когда им рассказывают что от них пригнали машину с пробегом 50-70 тысяч и из под бабушки ездившей в булочную))) да и любой перегон скажет с какими пробегами они таскают машины))
Если же машина 04 года а ввезена к примеру в 2011 то там уже и хозяин не один и пробег за 300 тысяч (в европе ездят много уже 3-5 летки имеют пробег за 200 тык, те кто ездит меньше машины даже не покупают . Кстати немцы очень смеются когда им рассказывают что от них пригнали машину с пробегом 50-70 тысяч и из под бабушки ездившей в булочную))) да и любой перегон скажет с какими пробегами они таскают машины))
машина дилерская!!! куплена в конце 4 года в салоне! по птс 11.04г!!!
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
коцки от камней на морде и есть вмятинка на арке переднего крыла!!!
Немцы не смеются, немцы жмотят деньги на бензин.
У меня авто из Германии 2004гв (MY2005) лично привезенное в трехлетнем возрасте в 2007 году, купленное у такого бургера, с пробегом 45 ткм (как по одометру, так и по сервисной книжке). Соотвественно таможня выдала птс в 2007 году - я там единственный владелец (с общим пробегом на сегодня около 145 тыр).
Так что не надо людей вводить в заблуждение.
P.S. Не в обиду, но после фразы (отсюда http://forester.club/showthread.php?t=35599):
советовать человеку, изначально искавшему атморучку, брать турбофорь, по-моему, не совсем корректно.
Добавлено через 5 минут 36 секунд
И ... я машину продавать пока не собираюсь, поэтому пишу не в качестве рекламы конкретного авто, а просто не нравится, когда незаслуженно хают ручные атмосферники
я бы с удовольствием взял без раздумий в хорошем стостоянии атмо 2,0 без турбины! но к сожалению их нету!!!!!!! турбовых больше и один щас стоит!!! но что то как то я поссыкиваю брать турбовый с пробегом 180(((Немцы не смеются, немцы жмотят деньги на бензин.
У меня авто из Германии 2004гв (MY2005) лично привезенное в трехлетнем возрасте в 2007 году, купленное у такого бургера, с пробегом 45 ткм (как по одометру, так и по сервисной книжке). Соотвественно таможня выдала птс в 2007 году - я там единственный владелец (с общим пробегом на сегодня около 145 тыр).
Так что не надо людей вводить в заблуждение.
P.S. Не в обиду, но после фразы (отсюда http://forester.club/showthread.php?t=35599):
советовать человеку, изначально искавшему атморучку, брать турбофорь, по-моему, не совсем корректно.
Добавлено через 5 минут 36 секунд
И ... я машину продавать пока не собираюсь, поэтому пишу не в качестве рекламы конкретного авто, а просто не нравится, когда незаслуженно хают ручные атмосферники
Реклама
