Хочется стать счастливым обладателем Форика02-05гв

[Бывалый]

Да дело не в прокатиться) прям как будто форей только, кроме турбовых, и нет))) атмосферных продавалось больше всегда

Человеку просто нужна машина на каждый день, по возможности в нормальном состоянии, а бюджета у него по факту макс на 04 год. Учитывая то, что турба торгуется априори в более высокий ценник, вы ща насоветуете аццкого драйва, но скорее всего не в лучшем состоянии, чем атмо аналогичного года)


Турбина- это вообще последнее, что может навернуться в моторе.

Ну, прокатиться думаю всё же стоит.
На счёт соотношения продаж (про статистику) всё оно конечно верно, но мы же здесь трём не за продажи, а за осчучения от езды, не?
LUK, у тебя, как и у Subaresterа атмофорик?
Только у тебя 158 л.с., а у него 125 л.с., да?
Если ответ положительный, то я тебя понимаю (про куликов писал выше).:idea:
Я наверное невнимательно прочёл про бюджет покупки ТС, но в восточноевропейских регионах, как раз сложнее продать именно турбу, по этому есть хорошие варианты (только найти надо).

 

[LUK]

обоснуй??????

"Turbos never die, they are killed" (с)

Мотор, мне кажется, раньше загремит вкладышами) у меня в свое время при переборке мотора на 200 ткм турбина была в идеале, при "приехавших" уже кольцах и вкладышах.

На вольво та же ТД04, к примеру, проходила под 300 ткм и не жужжала. Так что некоторые основания так полагать есть.

Только у тебя 158 л.с., а у него 125 л.с., да?
Если ответ положительный, то я тебя понимаю (про куликов писал выше).

Да. Только до этого у меня был еще SG9, т.ч. могу сравнить)

 

[Бывалый]

а по поводу того что еврофорь на автомате едет - тут даже спор забивался - старт с 2113 суперавто (приороначинка в тринашке) и форь евро на акпп... в итоге что то так товарищ на форе никак не соберется приехать))

Спор это конечно же здорово, но речь идёт о повседневной эксплуатации и универсальности автомобиля. Меня всё вполне устраивает (даже расход после промыва датчика мафа спиртом, пришёл в норму). Не знаю, что там была за "тринашка", но по трассе от Ростова до Москвы никто из им подобных, и прочих авто до 140 сил (имеется в виду усреднённые автомобили) обогнать меня не смог.
Если тебе больше импонирует продукция ВАЗа, так ради бога езди на ней.:idea:
P.S. А тот Форь точно исправным был?

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
LUK, SG9, это которая 230 л.с.?

 

[webmines]

Бывалый, это был мой форь до свапа)) а моя машина всегда технически исправна))) и свои паспортные данные выдавал вполне))) Кому то и динамики матиза хватает, так что тут спорить сложно... Но приведем простые рассчеты:
Приора:
98 лс / 1000 кг веса / Вес колеса R14 всборе около 12-14 кг/ Ширина резины 175-185 (сопротивление качению меньше/ С учетом мехпотерь КПД трансмиссии легковушки на механике составляет 90-92% / Машина низкая, угол наклона стекла большой => сопротивление воздуха меньше чем у форика
Форик:
177 лс / 1400 кг вес/ Вес колеса R16 всборе около 20-22 кг/ Ширина резины 215-225/ КПД - 70-75% (и это кстати очень оптимистично, у полноприводных с механикой КПД 78-85%)/ Машина высокая, угол наклона лобового стекла маленький, сопротивление воздуха большое.
Вот и рассчитаем сколько лошадей придется на тонну веса с колес с учетом мехпотерь:
98/1*0,9=88,2лс/тонну НА КОЛЕСАХ
177/1,4*0,7= 88,5 лс/тонну НА КОЛЕСАХ
Уже из этого видим что мощность на колесах на единицу веса приходится примерно одинаковая. Далее учитываем факт что колеса большим весом и большим радиусом крутить труднее, что аэродинамика никак не в пользу форика, что сопротивление качению выше... Правда этим на малых скоростях можно принебречь, но на высоких это существенные факторы. Так же я не беру в рассчет то что и тормозные диски на форе тяжелее в разы, а это тоже значит что тяжелее раскручивать... В итоге получается примерно такое: еврофорь со 177 лс на акпп со светофора уходит первым, сотню разменивает раньше но дальше по трассе сдувается... И я не говорю что приора от него прям уедет как самолет, нет)) Хотя по максималке приора уедет немного.

 

[LUK]

LUK, SG9, это которая 230 л.с.?

Ага, он самый.

 

[SPG]

еврофорь со 177 лс на акпп со светофора уходит первым, сотню разменивает раньше но дальше по трассе сдувается...

Турба после сотни поедет хуже, чем приора?
Киньте ссыль на видео.

 

[Sbrstr]

при чем здесь лошади и приора с ее 1.6 и 14кгс момента и недоприводом?
кто вообще тут пустил приору рядом с фориком ошиваться!?
человеку форестер нужен...

 

[webmines]

SPG, мы так и не устроили практический заезд к сожалению... Но как только получется всех состыковать будет и видео и комментарии участников...
И тут вопрос не в том что турба не поедет - турба турбе рознь))) просто маленькая турба TF35 хороша в городе ранним спулом, но плоха на трассе тем что и сдувается она очень рано(

 

[SPG]

webmines, я все понимаю: про малую турбину, эконормы, аэродинамику, потери на неподрессоренных массах, но ...... скажите, Вам АВТОВАЗ за продвижение своей продукции отстегивает, да? Извините, конечно, но это самое логичное объяснение, которое приходит в голову.

 

[webmines]

SPG, ничуть. просто не нужно из овоща строить самолет. 2.0ХТ 177 на автомате это овощ. На ручке он значительно бодрее...

 

[SPG]

просто не нужно из овоща строить самолет.

Так никто и не утверждает, что на данном экземпляре можно ставить рекорды по драгу, но само утверждение того, что "еще не известно кто кого" мне кажется крайне сомнительным.

 

[webmines]

SPG, для установления истины мы решили провести тест, когда ОБА водителя будут выжимать максимум из своих машин... Осталось собрать всех в одно время в одном месте. Кстати если кто на форе 2.0Т евро с АКПП хочет поучаствовать и готов подьехать в МО по ярославскому шоссе (ну как бы само собой что шашлыки и пиво будут в программе))) ) А рассчеты я привел... Ну и опыт обгонов будучи на стоке, когда обгоняемый с**ка начинает мешать и прибавлять газ (кстати приору я привел в качестве примера потому что очень часто именно они так делают, и всякие самары, но если с самарами проблем не было, то с приорами возникали) ведь видя что их обгоняет СУБАРУ - это ж все, повод сцепиться для всех))) а потом рассказывают как была порвана стиха у которой даже ноздри не было на капоте)))

 

[SPG]

Осталось собрать всех в одно время в одном месте.

Было бы занятно посмотреть на сиё действо.

А рассчеты я привел...

Теория. Жизненный опыт говорит о том, что практические результаты странным образом не зависят от подобных расчетов.

 

[Бывалый]

webmines,
Про двенашку, которая сделает "сюрприз" Форику расписал ты всё очень занятно, хотя не очень понял почему были взяты именно эти формулы, ну да бог с ними.
А что ты скажешь по поводу данных из каталога автору.
Двенашка (выбрал самую динамичную).
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52547.html
0-100 км/ч = 12 сек.
Макс. скорость 185 км/ч

Субару форестер 2,0 турбо Европа АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10429.html
0-100 км/ч = 8,3 сек.
Макс. скорость 202 км/ч

Врут они с этими данными, не?

Добавлено через 16 минут 13 секунд

Так никто и не утверждает, что на данном экземпляре можно ставить рекорды по драгу, но само утверждение того, что "еще не известно кто кого" мне кажется крайне сомнительным.

Мне почему-то тоже.
Трасса Воронеж - Москва. Необходимо было успеть на важную встречу, по этому "поливал" по полной. Номера затёрты от времени и не читаются камерами.
Несколько ТАЗиков и некоторые представители карейского автопрома пытались сесть на хвост (типа спонор уже есть), но через пару десятков км. максимум сдувались вчистую. Так то вот.

Добавлено через 6 минут 2 секунды

SPG, для установления истины мы решили провести тест, когда ОБА водителя будут выжимать максимум из своих машин... Осталось собрать всех в одно время в одном месте. Кстати если кто на форе 2.0Т евро с АКПП хочет поучаствовать и готов подьехать в МО по ярославскому шоссе (ну как бы само собой что шашлыки и пиво будут в программе))) ) А рассчеты я привел... Ну и опыт обгонов будучи на стоке, когда обгоняемый с**ка начинает мешать и прибавлять газ (кстати приору я привел в качестве примера потому что очень часто именно они так делают, и всякие самары, но если с самарами проблем не было, то с приорами возникали) ведь видя что их обгоняет СУБАРУ - это ж все, повод сцепиться для всех))) а потом рассказывают как была порвана стиха у которой даже ноздри не было на капоте)))

Эх, знать бы раньше. Был в эти выходные в районе г.Красноармейска ездили в "пионерлагерь". Как же вы там по Ярославке каждый день-то? Это же :russian_roulette: можно от пробок.
Ремонт дороги это конечно дело нужное, но что-то дорожников там почти не видел.:dz: Обратно поехал по Дмитровке.

Добавлено через 8 минут 36 секунд
вофка, Вот кстати в твой бюджет вариантик.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47363142-2be6c.html
Судя по номерам, один владелец. 2,0 МКПП, пробег похож на реальный, комплектацая "богатая" и цвет удачный (на мойку будешь реже заезжать).
2004 г.в. за 430 тыс. рублей с торгом. Как?

 

[вофка]

webmines,
Про двенашку, которая сделает "сюрприз" Форику расписал ты всё очень занятно, хотя не очень понял почему были взяты именно эти формулы, ну да бог с ними.
А что ты скажешь по поводу данных из каталога автору.
Двенашка (выбрал самую динамичную).
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52547.html
0-100 км/ч = 12 сек.
Макс. скорость 185 км/ч

Субару форестер 2,0 турбо Европа АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10429.html
0-100 км/ч = 8,3 сек.
Макс. скорость 202 км/ч
Врут они с этими данными, не?

Добавлено через 16 минут 13 секунд

Мне почему-то тоже.
Трасса Воронеж - Москва. Необходимо было успеть на важную встречу, по этому "поливал" по полной. Номера затёрты от времени и не читаются камерами.
Несколько ТАЗиков и некоторые представители карейского автопрома пытались сесть на хвост (типа спонор уже есть), но через пару десятков км. максимум сдувались вчистую. Так то вот.

Добавлено через 6 минут 2 секунды
Эх, знать бы раньше. Был в эти выходные в районе г.Красноармейска ездили в "пионерлагерь". Как же вы там по Ярославке каждый день-то? Это же :russian_roulette: можно от пробок.
Ремонт дороги это конечно дело нужное, но что-то дорожников там почти не видел.:dz: Обратно поехал по Дмитровке.

Добавлено через 8 минут 36 секунд
вофка, Вот кстати в твой бюджет вариантик.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/47363142-2be6c.html
Судя по номерам, один владелец. 2,0 МКПП, пробег похож на реальный, комплектацая "богатая" и цвет удачный (на мойку будешь реже заезжать).
2004 г.в. за 430 тыс. рублей с торгом. Как?

крашена по пояс бита в попу но вроде токо бампер и фонарь меняны))))

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Ну турбо не турбо ясно! А кто мне господа раскажет какая система полного привода на турбовом с механикой? А так же на не турбовом?

 

[Бывалый]

крашена по пояс бита в попу но вроде токо бампер и фонарь меняны))))

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Ну турбо не турбо ясно! А кто мне господа раскажет какая система полного привода на турбовом с механикой? А так же на не турбовом?

Крашена по пояс? И чего в этом плохого? Ты владельцу звонил или смотрел её?
На турбовом с МКПП (конкретно этом экземпляре АВД).
По остальным вариантам встречный вопрос: поиск покурить лень?

 

[webmines]

webmines,
Про двенашку, которая сделает "сюрприз" Форику расписал ты всё очень занятно, хотя не очень понял почему были взяты именно эти формулы, ну да бог с ними.

Двенашка? Я про приору говорил) Про формулы это обычный рассчет количества лошадей на тонну веса)

А что ты скажешь по поводу данных из каталога автору.
Двенашка (выбрал самую динамичную).
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/52547.html
0-100 км/ч = 12 сек.
Макс. скорость 185 км/ч

Субару форестер 2,0 турбо Европа АКПП
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10429.html
0-100 км/ч = 8,3 сек.
Макс. скорость 202 км/ч

Врут они с этими данными, не?

Это все хорошо, но данные по форику для МКПП, для АКПП максималка 195 (по спидометру кстати) а приора несмотря на паспортные данные 200+ по GPS едет, при условии что стоковая))

Мне почему-то тоже.
Трасса Воронеж - Москва. Необходимо было успеть на важную встречу, по этому "поливал" по полной. Номера затёрты от времени и не читаются камерами.
Несколько ТАЗиков и некоторые представители карейского автопрома пытались сесть на хвост (типа спонор уже есть), но через пару десятков км. максимум сдувались вчистую. Так то вот.

Ну тебе то на камеры начхать а им нет))) Да и не все едут далеко кто то не едет быстрее определенной скорости... Вобщем случаи разные бывают я во владимирскую область недавно на акценте ехал до 190 его разогнать по длинной прямой умудрился - так из левого ряда все тоже шарахались, хотя например 530 бумер точно быстрее мог ехать... Но больше 160 он почему то не шел, как и рендж ровер спорт о 426 лошадях... Но у меня тоже были замазаны номера и мне было пофик)

Эх, знать бы раньше. Был в эти выходные в районе г.Красноармейска ездили в "пионерлагерь". Как же вы там по Ярославке каждый день-то? Это же :russian_roulette: можно от пробок.
Ремонт дороги это конечно дело нужное, но что-то дорожников там почти не видел.:dz: Обратно поехал по Дмитровке.

Все равно таз который я смог найти и с нормаьным водителем он тоже не местный... там заранее договариваться надо... А по ярославке я почти не ежжу - работаю в городе)))

 

[Бывалый]

webmines, Ну, на счёт 195 км/ч (максималка) на АКПП даже и не знаю. По трассе с очень приличным покрытии разгонял до 220 км/ч. Спидометр на сколько может врать?
Приора, так приора, только движки там не особо отличаются по мощности. Сам посмотри. 11,5 сек до сотни.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29914.html
А на 200 км/ч она не взлетит? Была у меня ВАЗ-"десятка-уневерсал", после 150 км/ч на ней реально страшно ехать. А тут 200....

 

[вофка]

Крашена по пояс? И чего в этом плохого? Ты владельцу звонил или смотрел её?
На турбовом с МКПП (конкретно этом экземпляре АВД).
По остальным вариантам встречный вопрос: поиск покурить лень?

звонил владельцу! Крашеный и битый в опу для меня не вариант. По приводу уже поюзал. Просто в дороге писал не когда было искать. Щас все нашел.

 

[webmines]

webmines, Ну, на счёт 195 км/ч (максималка) на АКПП даже и не знаю. По трассе с очень приличным покрытии разгонял до 220 км/ч. Спидометр на сколько может врать?
Приора, так приора, только движки там не особо отличаются по мощности. Сам посмотри. 11,5 сек до сотни.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29914.html
А на 200 км/ч она не взлетит? Была у меня ВАЗ-"десятка-уневерсал", после 150 км/ч на ней реально страшно ехать. А тут 200....

Ну у приоры подвеска более правильная до 170 машина точно рулится, дальше не знаю, у меня ее не было а быстрее меня не возили)))... А если не сток... Так вот у меня была двенашка (правда очень сильно не сток, 160 лошадей) которая при скорости по GPS свыше 200 рулилась даже получше форика... Но она и ниже была и на низкопрофильной резине)) Кстати ехала сильно бодрее врыкса в кузове коня... уставшую стишку ГЦ тоже обходила, но по трассе и в стишке прокладка плохая была 2 раза выходил на обгон (дело было зимой по каше) и возвращался, потом он в отсечку уперся а я уехал...
И вообще - хватит теории - будем ждать результатов заезда) Нужен участник на евро форе 2.0 177 АКПП)))